伴(ban)隨現代化基(ji)礎設施體系的(de)(de)加(jia)速構建(jian),高質高效低(di)碳(tan)的(de)(de)預制裝配(pei)智能建(jian)造技(ji)術,在(zai)地下(xia)工(gong)程領域展(zhan)現出(chu)廣闊發展(zhan)空間(jian)

中建(jian)八局,聚焦基礎設施智(zhi)能(neng)建(jian)造發展(zhan)前沿,深(shen)化基礎設施領(ling)域智(zhi)能(neng)化轉型,自主研發裝配式地鐵車站建(jian)造一(yi)體(ti)機(ji),打(da)造基礎設施領(ling)域科技(ji)研發新生(sheng)態

全預制裝配式地(di)鐵車站建(jian)造一(yi)體機發(fa)布

亓立剛在講話中表示，中建八局科技創新工作始終秉持著“創新驅動、支撐發展、重點跨越、引領未來”理念，開拓進取，奮發有為。全預制裝配式地鐵車站建造一體機的成功研制與正式成功發布，為中建八局裝配式地下工程智能建造的發展打下了堅實基礎，是打造軌道交通建設研發新生態的有益探索，具有里程碑的意義。他強調，全局基礎設施研發工作要聚焦基礎設(she)施“三化(hua)”建造，助力企業高質量發展；要(yao)著力強(qiang)化(hua)科技品牌，驅動成果高質量轉化；要持續(xu)加強人才(cai)引育，保障科創高質量提(ti)升。牢(lao)牢(lao)把握“時”和“勢”，發揚鐵軍精神，努力(li)開辟科技創新發展(zhan)(zhan)新局面，為企業高質量發展(zhan)(zhan)注入強(qiang)勁的科技力(li)量。

活動現(xian)場正式(shi)(shi)發布了(le)中(zhong)建(jian)八局(ju)(ju)裝(zhuang)配(pei)式(shi)(shi)車(che)(che)站拼(pin)(pin)裝(zhuang)一(yi)體(ti)機(ji)。參會人員觀摩了(le)拼(pin)(pin)裝(zhuang)一(yi)體(ti)機(ji)在中(zhong)建(jian)八局(ju)(ju)承(cheng)建(jian)的青(qing)島地鐵6號線(xian)一(yi)期工程黃海學院站全預制裝(zhuang)配(pei)式(shi)(shi)車(che)(che)站建(jian)造(zao)中(zhong)的實操(cao)應(ying)用及拼(pin)(pin)裝(zhuang)成果。

中建八局工(gong)程(cheng)研究院、基礎(chu)設施部(bu)(bu)、科技質量部(bu)(bu)、軌道公司相關負(fu)責人現場參加發布會。

攻堅基礎設施轉型發展

綠(lv)色發(fa)展  低碳高效 

在建筑行業(ye)加速(su)轉型升(sheng)級(ji)的(de)今天

以綠色高效著(zhu)稱(cheng)的裝(zhuang)配式建造技術

已成為建筑業高質量可持續發展的重要方向

而(er)裝配式地鐵車站便成為銜接建筑產業(ye)升級

與新型基礎設(she)施建設(she)的(de)一(yi)座(zuo)橋(qiao)梁

施工前，項目(mu)團(tuan)隊(dui)利(li)用BIM系統搭(da)建

1：1全要素可(ke)視化車(che)站模型

并與設計單(dan)位(wei)(wei)、預制廠家、吊裝機械單(dan)位(wei)(wei)等

開展(zhan)了多層(ceng)次的(de)施工工藝(yi)推(tui)演

全(quan)力保障(zhang)安全(quan)高(gao)效施工(gong)

同時，團隊(dui)還利(li)用BIM系(xi)統

開展車輛行駛模擬、場(chang)地布置模擬等多場(chang)景(jing)應用

并通過施工預演及時發現偏差

提前進行多輪方案(an)優化

為裝配式工法順利(li)實(shi)施創造(zao)有(you)利(li)條件

其中，項目(mu)團隊(dui)通過推演(yan)發(fa)現裝配臺車

與(yu)預制構件(jian)存在沖突

及時采取(qu)系統(tong)分(fen)析與(yu)優化(hua)設計

減少3環裝(zhuang)配式構件改為(wei)現澆施工

實現(xian)源(yuan)頭成本壓降

設備(bei)升級  智能(neng)建造 

為攻克裝配吊裝難(nan)題

項(xiang)目團隊(dui)加大資源投入(ru)和科研(yan)力(li)度

推動局盾(dun)構技術研究分院與設備廠商無縫對接(jie)

組建技術攻堅聯合體

依托局級技(ji)術創新課題(ti)研究

不斷比選優化，最(zui)終(zhong)設計采用

“ME型智能門式起重機+分離(li)式整體(ti)拼(pin)裝臺(tai)車(che)”

進行智(zhi)能裝配施工

研發團隊結合青島獨特施(shi)工(gong)環境特點,在ME型智(zhi)能(neng)門式起重機(ji)上(shang),配備先進的防搖擺(bai)系(xi)統,精確定位(wei)系(xi)統及智(zhi)能(neng)監控系(xi)統,極大提升了吊(diao)裝作業安全穩定.

分離式整體拼裝臺(tai)車采用底(di)部分離式車架(jia)

翻轉式中板拼(pin)(pin)裝小車(che)及頂板拼(pin)(pin)裝臺車(che)

自帶調節輔助各類油缸(gang)

安全有效(xiao)解決了樁錨(mao)體(ti)系(xi)下的(de)

全預(yu)制(zhi)裝配式建造難題

通過在智能門吊與拼裝臺車間

設置統一數據接口

實(shi)現兩大設備的一體化管(guan)控

智能門吊運行速(su)度提(ti)升150%

預(yu)制構件拼裝(zhuang)效率提高50%以上

裝配建(jian)造速度大幅提升

數(shu)字孿生 保駕護航(hang) 

項目團隊創(chuang)新引入數字孿生等(deng)新技術

打造拼裝臺車(che)智能(neng)化管理系(xi)統

提高全周期建造安(an)全水平

設備監控管(guan)理平(ping)臺(tai)擁有設備遠程(cheng)管(guan)理

設(she)備可視(shi)化展示(shi)、設(she)備巡檢保(bao)養

以及(ji)故障診斷維修等功(gong)能

可在三(san)維數字孿生基礎上

對(dui)項(xiang)目進行宏觀把控(kong)，提高(gao)管理(li)效率

中建(jian)八局將深(shen)入學習貫(guan)徹黨的二十大精神

完整(zheng)準確(que)全面(mian)貫(guan)徹新發展理念(nian)

守(shou)正創新，攻堅克難

全力踐行“雙碳”目(mu)標

奮勇建(jian)設“交通強國(guo)”

努力為現代化基礎設(she)施體系建設(she)

持(chi)續貢獻鐵軍力量

內容來源(yuan)：中(zhong)建(jian)八局融媒體中(zhong)心

素材來源：中(zhong)建八(ba)局軌道公司(si)